Hästar i modern tid används praktiskt taget inte som dragdjur, men ibland kan du se ett djur som används i en vagn eller vagn - en riktig museumsutställning. Trots moderna material har selen, precis som sele tekniken, inte förändrats på hundratals år.
Typer av selar
Beroende på vilken typ av sele som används finns det fem huvudtyper av selen. I en axelbågsele används två axlar som är fästa med en båge. Hästens dragkraft överförs genom en krage som bärs runt djurets hals.
På grund av sin breda distribution på Rysslands territorium kallas shackle-bågselen annars för ryska.
Gängad sele efter kant kännetecknas av frånvaron av en båge. Axlarna är fästa med remmar på kragen eller vid en bred rem - shork. Dragkraften överförs genom linjerna.
Linje- och dragstångselen används i vagnar och jordbruksredskap som har dragstång - ett slags axlar fästa i centrum av hjulaxeln. I dragvagnar utnyttjas som regel hästar parvis, som en khasok.
Linjeselen är det enklaste alternativet. Den har varken en axel eller en tunga. Dragkraften överförs genom remmarna som är fästa vid ok eller shorts.
Den kombinerade selen används i vagnar med flera hästar, vagnar. Den kombinerar linjen och en av ovanstående selar. Ett exempel är "trojkan" - grundstammen utnyttjas på axlarna, för bindeselen används.
Rysk hästsele
När du använder en häst måste du följa ordningen. Innan du sätter igång rengörs hästen, selen är fullständig och användbar.
Innan du startar selen är det viktigt att se till att hästen inte skadas eller är öm där den rör vid selen.
Sedan läggs ett träns, sadel och krage på hästen. Sadeln är placerad vid manken och fungerar som stöd för hela selen. Kragen vänds, sätts på och återförs till önskad position på nacken.
En sele sprids på baksidan och fästs på kragen. Shley är ett läderbälte som förhindrar att klämman rör sig framåt när man kör nedför eller bromsar hårt.
Därefter lindas hästen mellan axlarna och fixeras tillsammans med en båge på ett ok. Fästet är råhud eller platta bogserbåtar på båda sidor av klämman.
Nästa steg är att dra åt den nedre delen av klämman, kallad tång, med en speciell rem - suponi. Därefter kan du fortsätta att fästa hela strukturen på sadeln.
För att göra detta är sadeln fixerad med en omkrets och passerar den under hästen. Båda axlarna är fästa på sadeln med en lång rem, kallad krassadel, medan de är något upplyfta för att överföra vikten på selen från kragen till sadeln, tillsammans med detta överförs en del av dragkraften.
Det återstår att dessutom fästa axlarna med en bukrem som passerar under omkretsen och fästa styrtömmarna på tränsringarna.
Hästen är outnyttjad i omvänd ordning.
